【行業(yè)資訊】疫情對全球供應鏈安全的沖擊及其應對

當前，新型冠疫情在全球范圍呈現(xiàn)迅速蔓延的態(tài)勢，韓國、日本、伊朗、意大利、美國等亞洲歐洲北美地區(qū)確診病例快速上升。世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞2月28日宣布將新冠疫情全球風險級別上調為最高級別“非常高”。

據(jù)世衛(wèi)組織3月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至歐洲中部時間3月15日10時，全球累計確診新冠肺炎153517例，死亡5735例，已報告病例的國家和地區(qū)達143個。據(jù)新浪實時統(tǒng)計，截至3月16日8點，除中國（包括港澳臺地區(qū)）以外，海外新冠肺炎累計確診87448例，死亡3288例，治愈9212例。全球多個國家、地區(qū)出現(xiàn)無法確認感染路徑的情況，使得疫情正面臨快速蔓延與難以短期內有效控制的風險。

2月23日，韓國政府把新型冠狀型病毒肺炎疫情預警上調至最高級即“嚴重級別”。截至3月16日0時，韓國政府發(fā)布新型冠狀型病毒肺炎疫情最新數(shù)據(jù)，全國確診病例累計8236例，累計死亡75例，其中第四大城市大邱確診病例超過4000例，韓國疫情呈全面擴散之勢。

截至3月16日8時，日本國內確診新冠肺炎病例合計818例，累計死亡病例24例，累計出院135例。

截至3月15日中午，伊朗境內在過去一天新增新冠肺炎感染1209例，累計13938例，新增死亡113例，累計724例，已有4590人治愈。3月5日，伊朗衛(wèi)生部宣布啟動國家動員計劃。由于當?shù)蒯t(yī)護條件比較落后 ，一旦伊朗疫情大面積擴散，考慮到新冠病毒的傳染性很強，就可能進入到失控的局面 。

除了亞洲國家以外，歐美國家也發(fā)生了大面積傳播。意大利是亞洲之外新冠肺炎疫情最嚴重的國家。截至3月16日0時，意大利新冠肺炎累計確診病例已增至24938例，死亡病例增至1809例。意大利政府采取了“極高級別的防控措施”。除意大利外，歐洲國家德國累計確診病例已達4838例，16個聯(lián)邦州全部出現(xiàn)確診病例。西班牙確診6393例，西班牙政府從3月16日上午8時將進行全國范圍內的封鎖。法國15日確診5423例，24小時新增923例。英國確診1372例，死亡35例。瑞典15日確診992例，死亡2例。

美國約翰斯?霍普金斯大學發(fā)布的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至美東時間15日下午，美國已至少有新冠肺炎確診病例3244例，其中包括死亡病例62例。自華盛頓州2日宣布進入緊急狀態(tài)依賴，美國已有包括加利福尼亞州、肯塔基州在內的至少10個州宣布緊急狀態(tài)。3月12日，美國宣布將暫停與歐洲大陸申根區(qū)26國之間的旅行往來后，于16日午夜起對英國和愛爾蘭也開始實施旅行限制。

一些亞非國家也面臨疫情大面積擴散的風險。據(jù)非洲疾控中心副主任艾哈邁德?奧格威爾3月15日晚間在社交媒體上發(fā)布的數(shù)據(jù)，非洲大陸報告新型冠狀病毒確診病例的國家增至26個，總數(shù)為280例。當?shù)貢r間3月15日晚，南非總統(tǒng)拉馬福薩宣布，南非進入全國災難狀態(tài)，將取消一些高風險國家、地區(qū)的簽證。從周一起關閉53個陸路口岸中的35個。當?shù)貢r間15日晚起，塞爾維亞累計確診48例，將采取關閉邊境、停課、禁止50人以上聚會等措施。據(jù)印度衛(wèi)生部統(tǒng)計，截至15日23點30分，印度新冠肺炎累計確診病例升至110例，并且印度政府于3月13日暫停所有外國游客的訪印簽證。此外，哈薩克斯坦宣布全境進入緊急狀態(tài)，除外交人員與國際組織代表外，對所有交通形式的出入境實施限制。

據(jù)聯(lián)合國教科文組織3月10日公布的數(shù)據(jù)，疫情已導致亞洲、歐洲、中東和北美等15個國家在全球范圍內停課，14個國家實施局部地區(qū)停課，全球從學前教育到高等教育超3億學生受此影響。

截止3月15日，疫情已經(jīng)蔓延至全球140多個國家。歐美股市重挫，美國10年期國債收益率創(chuàng)歷史性的破1%，黃金大漲，石油價格史詩級暴跌，航空、旅游、餐飲、貿易、產(chǎn)業(yè)鏈等受到不同程度的沖擊，全球經(jīng)濟正處在危機的邊緣。受疫情影響，多個國家和地區(qū)采取了對人員流動、貨物流動等限制措施，許多工廠停工停產(chǎn)，對本國供應鏈、跨國供應鏈帶來沖擊。這種沖擊，對企業(yè)供應鏈所帶來的影響是聯(lián)動性的，對區(qū)域供應鏈的影響是阻斷性的，對產(chǎn)業(yè)供應鏈的影響則是結構性的，必須高度重視疫情對全球供應鏈帶來沖擊的深遠影響。

全球性流動受阻，國際貿易遭受沖擊而低迷

迅速擴散的肺炎疫情讓多國采取停飛、停航、入境管制、暫停進口、關稅上調等措施，部分跨境物流通道被迫中斷。

中國疫情爆發(fā)后，多個國家采取停飛和限制入境等措施。2020年1月31日美國宣布禁止14天內曾到訪中國的外國人入境。其他國家也出臺了相關的出入境管制措施。國外的航空公司紛紛調整中國航班運營，美國聯(lián)合航空、加拿大航空、英國航空、法國航空、德國漢莎集團、荷蘭皇家航空、西班牙伊比利亞航空等紛紛減少或者停飛中國航班。截止2月10日，71家國際航空公司中有67家取消航班。

韓國多家航空公司宣布停飛韓國第四大城市大邱的航班，韓國第二大航空公司韓亞航空從上周三開始安排1.05萬名員工輪班無薪休假10天。

新西蘭航空宣布將暫停3月8日至6月底期間的奧克蘭—首爾航線。

中國大幅削減了中韓航班，2月19日-25日韓國計劃前往中國內地的航班總數(shù)為1332，而實際執(zhí)行航班數(shù)據(jù)僅為224。

繼各國入境管制和對中國船舶加強?？肯拗浦?，印度大幅上調關稅，印尼、約旦、俄羅斯暫停進口部分中國商品，越南發(fā)出暫緩貨物清關提醒。印度財政部長尼馬拉·西哈拉曼(Nirmala Sitharaman)在其2020-2021年政府預算中宣布，上調家具、鞋類、家電、手機零配件、玩具等中國優(yōu)勢產(chǎn)品的進口關稅，并進一步修訂關稅法(Section 28DA)有關反傾銷及相關措施規(guī)定以限制進口，而目前印度對華反傾銷調查數(shù)量僅次于美國，位居全球第二。2月2日約旦當局宣布，為了防止新型冠狀病毒在約旦傳播，暫停進口中國動植物產(chǎn)品，有關進口許可證已經(jīng)暫停發(fā)放，直至另行通知。印尼對船舶的疫情防控措施升級更新，將導致船期可能延誤1-2天。此外，印尼將暫停進口中國食品與飲料類商品，以防新冠病毒傳播。俄羅斯最大超市Magnit宣布，暫停從中國進口蔬菜和水果。越南友誼口岸從2020年2月4日起暫緩辦理貨物清關手續(xù)，越南海防港則通報，從中國進口的貨柜需要經(jīng)過約14天的武漢新型肺炎病毒檢疫后，才能允許報關進口至越南，而這14天的檢疫期不會列入Free time的計算?？傮w上看，停飛、停航、拒收以及關稅上調，給跨境貿易產(chǎn)生了嚴重沖擊，影響了我國商品進出口競爭力。

相關國家采取的海關限制、停航、停運、拒收以及關稅上調等措施，人流活動銳減，商流活動中斷，導致大量國際進出口業(yè)務明顯受阻。聯(lián)合國貿發(fā)會議評估認為，新冠肺炎疫情造成中國生產(chǎn)放緩，2月份中國生產(chǎn)量和出口量均下滑2%，當月全球出口減少約500億美元。據(jù)聯(lián)合國貿發(fā)會議評估，由于全球流動性受阻，精密儀器、機械、汽車和電信設備等行業(yè)生產(chǎn)受損嚴重。受損嚴重的經(jīng)濟體包括歐盟（156億美元）、美國（58億美元）、日本（52億美元）、韓國（38億美元）、中國臺灣（26億美元）和越南（23億美元）[1]。

生產(chǎn)秩序遭受破壞，引發(fā)全球供應鏈中斷與替代

疫情沖擊使國內生產(chǎn)秩序短期受到很大程度的破壞。企業(yè)復工時間推遲、外地返工人員面臨隔離期、復產(chǎn)工人缺乏口罩等防護條件，物流運力也受到了明顯影響。這些對制造業(yè)的用工、庫存、生產(chǎn)、運輸、訂單等都產(chǎn)生了沖擊。2020年2月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為35.7%，創(chuàng)有記錄以來的歷史新低。從分項指數(shù)來看，受疫情影響，制造業(yè)供應鏈運行放緩，市場需求和企業(yè)生產(chǎn)均明顯收縮。由于疫情嚴重，部分農(nóng)產(chǎn)品尤其生鮮類農(nóng)產(chǎn)品如畜禽消費銳減，導致供需矛盾突出，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈運行問題嚴重。在特殊防控的情況下，全國許多村莊進行封閉管理，道路封堵加大了物流運送的難度，各大物流快遞也都停止了配送；許多日常與農(nóng)戶合作的物流公司在疫情期間復工時間推遲，更加重了全國各地農(nóng)產(chǎn)品的滯銷問題。

從國際來看，繼2008年金融危機、中美貿易沖突之后，新冠疫情將繼續(xù)對全球價值鏈形成負向沖擊，中國、美國與德國作為三個世界制造大國，其受沖擊的程度將更為顯著。摩根士丹利認為，如果3月下旬之前生產(chǎn)全部復工，全球供應鏈受到的沖擊尚可控，如果持續(xù)到第2季度，則沖擊可能會超出市場預期。受到疫情影響沖擊，2020年2月份，亞洲制造業(yè)PMI較上月下降7.5個百分點至42.9%，結束連續(xù)3個月的小幅上升走勢，環(huán)比降幅明顯，全球制造業(yè)增長已經(jīng)承壓[2]。

疫情對生產(chǎn)配套有很大影響，產(chǎn)品集成遇到困難。中國出口的零部件中間品顯著下降，其影響已經(jīng)初步擴展到韓國、日本、南歐，并且進一步向其他歐洲國家，以及美國擴展。2月初，由于來自中國的零部件短缺，韓國現(xiàn)代汽車在國內的生產(chǎn)線已經(jīng)大面積停產(chǎn)。同樣的原因，日產(chǎn)汽車在國內的生產(chǎn)線也已經(jīng)在2月中旬暫停了部分生產(chǎn)線。疫情在意大利的擴散已經(jīng)導致一家汽車配件廠商（MTA）被隔離，這將影響到歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而且也將影響到中國。由于部分物流航運企業(yè)的停工停航，導致相關零部件的生產(chǎn)停滯，西班牙馬拉加工廠部分電子元器件的生產(chǎn)即將面臨零部件短缺的狀況。

中國是全球第一制造大國、世界供應鏈樞紐，擁有數(shù)量最為龐大的全球供應鏈環(huán)節(jié)。中國一些產(chǎn)業(yè)停工停產(chǎn)對全球供應鏈的穩(wěn)定帶來影響。短期內，其他國家無法完全替代中國的地位，但部分國家已經(jīng)開始尋求新的除中國以外的供應商，全球供應鏈重構正在發(fā)生。以蘋果公司為例，蘋果全球范圍內的主要供應商達到809家，他們的基地有47％集中于中國。蘋果CEO庫克在回應CNBC采訪時說，他們已經(jīng)在尋找應對目前疫情影響的方法。對于中國地區(qū)供應出現(xiàn)短缺的部分，他們已經(jīng)找到了替代供應方案。

許多中小企業(yè)面臨生存危機，疫情嚴重地區(qū)供應鏈發(fā)生斷裂和消失

本次疫情使得我國中小企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營壓力和挑戰(zhàn)。清華大學一份調查報告表明，通過對995家中小企業(yè)的問卷調查，受疫情影響，29.58%的企業(yè)預計2020年營業(yè)收入下降幅度超過50%，58.05%的企業(yè)下降20%以上。同時，85.01%的企業(yè)維持不了3個月生存。如果疫情持續(xù)半年以上，90%的企業(yè)將難以為繼，很可能歇業(yè)或者破產(chǎn)。

中小企業(yè)作為供應鏈網(wǎng)絡的重要組成部分，其生存問題直接導致地區(qū)供應鏈破裂甚至消失。一方面延遲復工后，廠房、土地、貸款、勞動等成本都會增加，訂單完成進度會受影響，很多原本計劃的投資與商務活動都被擱置，效應會沿著供應鏈放大。另一方面，疫情造成企業(yè)面臨上下游需求不穩(wěn)定、運營產(chǎn)能不確定、利潤率持續(xù)降低，運營資金困難進一步加劇等，導致地區(qū)供應鏈面臨嚴重的風險。例如，疫情最為嚴重的湖北作為汽車零部件生產(chǎn)和運輸?shù)闹匾行?，大量產(chǎn)業(yè)鏈配套供應商都扎根于此，形成了許多產(chǎn)業(yè)集群，停工停產(chǎn)導致中小企業(yè)歇業(yè)甚至破產(chǎn)，相應帶來長江上、中游區(qū)域的供應鏈斷裂，后續(xù)如果不能得到及時恢復，將引發(fā)部分區(qū)域供應鏈消失的風險。

全球金融風險加大，供應鏈金融安全問題突出

受全球疫情爆發(fā)的影響，以美國道瓊斯指數(shù)為主要代表，西方各國本周以及一些發(fā)展中國家資本市場紛紛“淪陷”，全球資本市場出現(xiàn)史上罕見的“黑暗一周”。自2月12日高點至2月28日收盤，道瓊斯指數(shù)下跌4142點，跌幅達到14%。歐洲斯托克50指數(shù)跌逾12%，倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數(shù)跌超11%，法國巴黎股市CAC40指數(shù)累跌近12%，德國法蘭克福股市DAX指數(shù)跌逾12%。疫情的爆發(fā)可能將原本疲軟的全球經(jīng)濟帶入新一輪低谷期。

就國內而言，疫情對部分行業(yè)及企業(yè)的流動性帶來很大挑戰(zhàn)，部分企業(yè)經(jīng)營難以為繼。若大量核心企業(yè)破產(chǎn)，將引發(fā)供應鏈金融風險。政府為企業(yè)減稅減負帶來稅收減少，而未來刺激增長又需大量支出，從而面臨政府、企業(yè)對資金的雙重需求壓力，我國將面臨防范國際金融風險和國內金融風險的雙重疊加。

美日等擬利用疫情對我實施戰(zhàn)略遏制，重構全球供應鏈版圖

新冠肺炎疫情致使中美貿易面臨新一輪的博弈關口。2020年1月，美國商務部長羅斯在Fox電視采訪時候表態(tài)，這次疫情將有助于制造回歸美國。2月初，美國司法部長在大學與智庫會議上發(fā)表主題演講，建議美國公司入股愛立信與諾基亞，以17%加上14%的市場份額來對抗以華為為代表的40%的市場份額。美政府正在與微軟、戴爾、AT&T等合作，開發(fā)替代華為的5G產(chǎn)品。此前微軟、戴爾等并未像華為那樣開發(fā)5G基礎架構硬件，而是主要開發(fā)通用的工程標準，以允許5G軟件開發(fā)人員在5G硬件上完成開發(fā)。美國現(xiàn)在也開始“舉國之力”，圍剿華為，技術也下沉到華為核心基礎優(yōu)勢。美國商務部正在部署修改長臂管轄原則，將管控范圍從美國技術占比的25％降到10％。一旦實施，就意味著大量日韓零部件將無法為華為供貨。而在2019年作為對美國元器件的替代，華為采購日韓部件的總量超過二百億美元，增長50%以上。2月6日，美國新安全中心發(fā)布研究報告《大國持久戰(zhàn)：初步評估》表示，美國應就中國崛起展開“持久戰(zhàn)”式的長期規(guī)劃。3月5日，日本首相安倍晉三在以新冠疫情對經(jīng)濟影響為議題的“未來投資會議”上呼吁：對“一國生產(chǎn)依存度高的高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)基地”要回歸國內，而附加值不高的則應向東盟等進行多元化轉移。

為有效應對疫情對全球供應鏈的沖擊，保障世界經(jīng)濟穩(wěn)定與有序運行，全世界應該聯(lián)合起來，發(fā)揮各國比較優(yōu)勢，聯(lián)手抗擊疫情，共同維護全球供應鏈安全，促進防疫形勢下的貿易便利化和物流供應鏈暢通。我國既是疫情最嚴重地區(qū)，又是全球供應鏈樞紐，要在嚴防嚴控國內疫情、有效管控國際疫情輸入的同時，穩(wěn)妥有序推進復工復產(chǎn)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動全球供應鏈安全治理，為世界經(jīng)濟穩(wěn)定、發(fā)展與繁榮做出最大貢獻。要推進企業(yè)生產(chǎn)組織方式數(shù)字化變革，打造智慧供應鏈；要加強金融機構風險監(jiān)測與防范，構建全球供應鏈風險預警機制，確保供應鏈安全。

各國加強聯(lián)合抗疫，保障全球供應鏈節(jié)點安全

在病毒面前，人類是一榮俱榮、一損俱損的命運共同體，沒有哪個國家能獨善其身。各國要同舟共濟，共抗疫情。各國間要加強病毒檢測交流合作，分享疫情防控經(jīng)驗和做法，攜手共克時艱。各國要加強對機場、口岸的衛(wèi)生檢查，對于疫情嚴重國家游客，應采取最高級別的防控措施。在優(yōu)先保證國內需求基礎上，向疫情嚴重國家提供必備疫情防控物資。

推動全球供應鏈安全治理，保障跨境供應鏈通暢

各國加強貿易合作和海關協(xié)作磋商，在有效疫情防控前提下盡快恢復國際航線、盡快解除相關貿易國的海關限制、停航、停運、拒收以及關稅上調等管制手段，打通跨境物流通道壁壘，確?？缇彻溚〞?。要加強各國產(chǎn)能供需信息的溝通與合作，推動建立疫情條件下的供應鏈產(chǎn)能協(xié)調多邊合作框架；積極推動全球供應鏈安全治理體系構建，探索相應的治理機制、決策體系、治理結構和治理模式。“一帶一路”沿線國家加強數(shù)字供應鏈體系建設，構建“數(shù)字絲綢之路”，促進促進沿線國家核心生產(chǎn)要素、區(qū)域優(yōu)勢資源、產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)的便利鏈接與整合，降低交易成本。

發(fā)揮聯(lián)合國等國際機構作用，建立全球供應鏈應急協(xié)同機制

發(fā)揮聯(lián)合國、WTO、WHO等國際機構作用，在充分吸收各國應對突發(fā)公共事件管理經(jīng)驗的基礎上，積極推動全球供應鏈應急協(xié)同機制建設，構建基于全球應急事件的供應鏈應急體制、機制和國際法律體系，推動全球供應鏈應急預警體系建設與信息共享，構建全球應急資源信息發(fā)布平臺，助力應急救援物資的全球協(xié)同調度。

堅定維護全球自由貿易規(guī)則，防范少數(shù)國家利用疫情的逆全球化行為

各國要高度警惕極少數(shù)國家逆全球化行為的影響，共同推動全球自由貿易、區(qū)域自由貿易、雙邊自由貿易，進一步強化各國間自由貿易合作關系，推動全球人流、商流、物流、資金流、信息流的高效流動，構筑更高開放水平的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、科技創(chuàng)新鏈和全球價值鏈。我國作為全球化堅定推動者，可在全球性、區(qū)域性治理平臺中發(fā)揮更加重大的作用。

統(tǒng)籌穩(wěn)妥推進復工復產(chǎn)與防范國際疫情輸入

一是進一步落實分區(qū)分級差異化防控策略，盡快推進各省市的物流通道恢復，確保企業(yè)復工生產(chǎn)需要的原料和物資得到快速補給，居民網(wǎng)上采購日常生活必需物資和防疫物資得到優(yōu)先保障。

二是要加快發(fā)展應急產(chǎn)業(yè)，加強應急物資生產(chǎn)，提升應急物資保障能力。鼓勵有條件的地區(qū)發(fā)展各具特色的應急產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建設國家應急產(chǎn)業(yè)示范基地，打造應急物資和生產(chǎn)能力儲備基地，完善區(qū)域性應急產(chǎn)業(yè)鏈。支持與生產(chǎn)生活密切相關的應急服務機構發(fā)展。

三是在穩(wěn)妥推進復工復產(chǎn)的基礎上，優(yōu)先做好口岸城市和國際航空樞紐城市的疫情防控物資戰(zhàn)略儲備，包括口罩、防護服、護目鏡、消毒物品、醫(yī)療器械等物資，保證物資充足，全力保障供應。全面升級國際疫情應對措施，防肺炎病毒國際輸入。

大力增強數(shù)字化能力，推動供應鏈效率變革

一是以數(shù)字化建設為目標，推動新一輪基礎設施建設，啟動“新基建”行動計劃。支撐未來20年中國經(jīng)濟社會繁榮發(fā)展的“新基建”是5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字經(jīng)濟領域的基礎設施，以及教育、醫(yī)療、社保等民生消費升級領域基礎設施。要放開數(shù)字基建領域的市場準入，擴大投資主體，鼓勵民間資本投入，推動配套激勵制度變革。二是要推動在線辦公、視頻會議、遠程協(xié)同、數(shù)字化管理在企業(yè)管理中應用。生產(chǎn)企業(yè)要開展數(shù)字化供應鏈解決方案建設，積極推進敏捷生產(chǎn)、自動化生產(chǎn)、智能制造、智能運維，推進3D打印技術應用、無接觸式交付進和不間斷的快速供貨。服務企業(yè)要開展數(shù)字化轉型，重視消費者安全性、環(huán)?；?、定制化需求，打通線上線下全渠道服務鏈條，積極推進智慧門店運營。物流企業(yè)要重視無人技術與裝備在行業(yè)中的推廣，提升物流場景的智慧化服務能力。三是鼓勵企業(yè)加強供應鏈流程數(shù)字化管理能力建設，通過加強短期、中期和長期的計劃調整，利用數(shù)字化技術為可控及可預見的供應不確定性提前準備解決方案，推動供應鏈管理的效率變革。

加大金融風險監(jiān)測力度，保障供應鏈金融安全

做好抗疫期間高風險金融機構信用、流動性、負面輿情等風險監(jiān)測、預警和化解工作，打通企業(yè)復工復產(chǎn)的供應鏈條和金融鏈條。對涉及批發(fā)零售、住宿餐飲、物流運輸、文化旅游、汽車制造、半導體、軌道交通、進出口貿易等受疫情影響較大的行業(yè)建立重點監(jiān)測機制，對有發(fā)展前景但暫時受困的企業(yè)和項目，不盲目抽貸、斷貸、壓貸，延長貸款期限和減費降息。

為全球供應鏈穩(wěn)定做出貢獻，打造供應鏈領先高地

作為全球供應鏈的重要樞紐，我國正在全力推進外貿外資企業(yè)復工達產(chǎn)，以特殊時期的超常規(guī)舉措力保關鍵環(huán)節(jié)和龍頭企業(yè)正常運轉，為全球供應鏈穩(wěn)定護航?？赏ㄟ^加強同經(jīng)貿伙伴的溝通協(xié)調，優(yōu)先保障在全球供應鏈中有重要影響的龍頭企業(yè)和關鍵環(huán)節(jié)恢復生產(chǎn)供應。通過巨大的中國制造產(chǎn)能恢復，加大在防疫物資的全球供應保障，積極協(xié)調與其他國家港口、物流、海關、貿易、檢驗等供應鏈流程協(xié)同，為世界各國抗疫提供應急物資。

抓緊構建全球供應鏈風險預警評價指標體系，通過自主創(chuàng)新、關鍵供應商自給、實施供應鏈備鏈計劃等方式，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領域加強供應鏈彈性建設。積極發(fā)展應急產(chǎn)業(yè)供應鏈，重構突發(fā)事件應急供應鏈服務體系，健全應急供應鏈產(chǎn)能彈性機制。將非常規(guī)突發(fā)事件供應鏈應急能力作為評估企業(yè)供應鏈成熟度的重要指標，加強突發(fā)事件的情景推演，推動企業(yè)在供應鏈技術、組織理念、流程、合作方式等方面的應急變革能力。扶持領先企業(yè)供應鏈體系建設，促進優(yōu)勢企業(yè)對供應鏈的主導力和管控力，將我國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢長期穩(wěn)定地嵌入到全球供應鏈體系中。

來源：物流技術與應用